Un rapport de l'ACEA révèle une lacune « alarmante » dans la disponibilité actuelle de bornes de recharge publiques pour voitures électriques dans l'UE
L'Union européenne aurait besoin de huit fois plus de bornes de recharge par an d'ici 2030 pour atteindre les objectifs de réduction des émissions de CO2, selon l'une des conclusions d'une étude publiée ce lundi par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).
Le rapport révèle qu'il existe un écart « alarmant » entre la disponibilité actuelle de bornes de recharge publiques pour les voitures électriques dans l'UE et ce qui sera réellement nécessaire pour atteindre les objectifs de réduction des émissions de CO2.
Acea explique que les ventes de voitures électriques dans l'UE ont augmenté trois fois plus vite que l'installation de bornes de recharge entre 2017 et 2023. Par conséquent, à l'avenir, l'UE aura besoin de huit fois plus de bornes de recharge par an d'ici 2023. 2030, selon estimations de l’industrie.
L’année dernière, un peu plus de 150 000 bornes de recharge publiques ont été installées dans toute l’UE (moins de 3 000 par semaine en moyenne), pour atteindre un total de plus de 630 000.
Selon la Commission européenne, 3,5 millions de bornes de recharge devraient être installées d'ici 2030. Atteindre cet objectif nécessiterait l'installation d'environ 410 000 bornes de recharge publiques par an (soit près de 8 000 par semaine), soit près de trois fois le dernier rythme d'installation annuel.
Cependant, Acea estime que 8,8 millions de bornes de recharge seront nécessaires d'ici 2030. Pour atteindre ce chiffre, il faudrait installer 1,2 million de chargeurs par an (soit plus de 22 000 par semaine), soit huit fois le dernier rythme d'installation annuel.
« Nous avons besoin d'une adoption massive des voitures électriques dans tous les pays de l'UE pour atteindre les objectifs ambitieux de réduction des émissions de CO2 de l'Europe. Cela ne se produira pas sans une disponibilité généralisée d'infrastructures de recharge publiques dans toute la région », a déclaré la PDG d'Acea, Sigrid de Vries.
De Vries ajoute également que « ce « déficit infrastructurel » risque de se creuser à l'avenir, bien plus que ne l'estime la Commission européenne ».
Par conséquent, il conclut que « les investissements dans les infrastructures de recharge publiques doivent être augmentés de toute urgence si nous voulons combler le déficit d’infrastructures et atteindre les objectifs climatiques ».
