LOGROÑO, 19 janv. (EUROPA PRESS) –
Logroño accueillera ce jeudi et demain vendredi une réunion de travail du projet logistique du dernier kilomètre Decarbomile, à laquelle participent plusieurs représentants des partenaires du consortium, composé de 30 institutions et entreprises de 10 pays de l’Union européenne, dont trouve la Mairie de la capitale de La Rioja.
Dans ce projet, Logroño apparaît comme une ville pilote, avec Nantes, Istanbul et Hambourg, pour la mise en œuvre de nouvelles solutions de réduction des émissions de carbone grâce à la logistique du dernier kilomètre, la gestion des transports axée sur le dernier trajet en milieu urbain à effectuer en la livraison définitive.
UN Tout au long de cette double journée de travail, différents espaces de la ville où se concentre une grande partie de la distribution urbaine de marchandises seront visités.
En outre, les participants tiendront différentes réunions pour approfondir le diagnostic du transport urbain de marchandises à Logroño, étudier les cas d’utilisation potentiels réalisables et impliquer divers groupes d’intérêt locaux..
Comme l’a souligné le conseiller pour le développement urbain durable, Jaime Caballero, « l’objectif global du projet Decarbomile est de démontrer tout le potentiel de la logistique du dernier kilomètre pour atteindre les réductions d’émissions établies par l’Union européenne ».
Et pour cela, « Plusieurs variables sont analysées, comme le développement des véhicules multimodaux pour vérifier leur adaptabilité aux différents flux logistiques et aux différentes circonstances de chacune des villes ».
Il s’est également associé à « la création de conteneurs standards pour les vélos-cargos ; la mise en place de services complémentaires tels que des consignes intelligentes pour augmenter la collecte au point de livraison et réduire le volume de livraison à domicile ; entre autres ».
Les Le projet prévoit un investissement de 9,5 millions d’euros et bénéficie d’une subvention européenne pour huit, dont Logroño reçoit 468 750 euros, 100% prévus pour les frais d’équipement pendant les deux années que dure le projet pilote.
Avec une durée de 48 mois après son lancement en septembre dernier, la première moitié de ce temps est prévue pour la définition et la préparation du système, tandis que la seconde se concentrera sur la mise en œuvre et la démonstration du système.
