– David Zorrakino – Europa Press – Archives
MADRID, le 24 mars (EUROPA PRESS) –
Les immatriculations de véhicules neufs dans l'Union européenne (UE) ont marqué une baisse de 1,2% des livraisons au cours des deux premiers mois de cette année après la commercialisation de 1,66 million de véhicules, ce qui marque un début d'année 2026 en déclin pour l'industrie automobile – toujours sans tenir compte des effets de la guerre entre les États-Unis et l'Iran -, selon les données publiées ce mardi par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).
Toutefois, en février dernier, les ventes ont augmenté de 1,4% par rapport au même mois de l'année précédente, pour atteindre 865 437 unités.
LES VÉHICULES ÉLECTRIFIÉS ATTEIGNENT PRÈS DE 500 000 VENTES EN DEUX MOIS
Les voitures électriques (BEV) représentaient jusqu'en février 18,8% du marché dans les 27 pays membres de l'UE, ce qui représente une augmentation de 15,2% par rapport à l'année précédente. Concrètement, 312.369 nouvelles voitures électriques ont été immatriculées et le syndicat patronal souligne les bonnes performances de la France et de l'Allemagne sur le marché européen après avoir consolidé une croissance de 38,5% et 26,3% respectivement.
En revanche, les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) continuent de faire preuve d'un attrait croissant en Europe et cumulent 9,8% des livraisons jusqu'au mois de février (+2,4% de plus qu'2025) avec 162 751 unités. L'association patronale continentale affirme que ces données sont dues à l'augmentation des ventes sur des marchés clés comme l'Italie (+116,1%), l'Espagne (+71,5%) et l'Allemagne (+23,8%).
Ainsi, au total entre janvier et février, 475 120 opérations de vente de véhicules électriques (électriques + hybrides rechargeables) ont été enregistrées dans l'Union européenne, réalisant 28,6% des ventes, soit près de trois modèles vendus sur dix l'ont été avec ces propulsions en seulement deux mois. En seulement un an, la somme des voitures BEV + PHEV a augmenté de six points de pourcentage.
Dans le même temps, les véhicules électriques hybrides (HEV) ont accaparé 38,7 % du marché, restant l'option la plus recherchée par les conducteurs de l'UE. Jusqu'au mois de février, plus de 600 000 unités de ce type de propulsion ont été vendues (644 379 modèles), soit 3,4% de plus sur un an.
De leur côté, les immatriculations de véhicules à essence ont chuté de 28,2%, avec des baisses sur tous les grands marchés. La France a connu la plus forte baisse, avec une baisse des immatriculations de 48,9%, suivie par l'Allemagne (-29,9%), l'Italie (-25,5%) et l'Espagne (-22,5%).
De son côté, la part de marché cumulée des voitures essence et diesel est tombée à 30,6%, contre 38,7% pour la même période en 2025. Jusqu'en février, 374.774 véhicules essence ont été commercialisés (-6,5% de moins), restant avec 22,5% du mix. De son côté, 134.870 modèles diesel ont été totalisés, ce qui correspond à une participation de 8,1% (-1,6% par rapport à fin février 2025).
Au total, la part de marché des véhicules fonctionnant à l'essence ou au diesel est tombée à 30,1%, contre 39,5% en janvier 2025.
