LAS PALMAS DE GRAN CANARIA 3 décembre (EUROPA PRESS) –
Le ministre des Travaux publics, du Logement et de la Mobilité du gouvernement des Îles Canaries, Pablo Rodríguez, a transmis à la directrice des marchés du carbone et de la mobilité propre de la Direction générale de la mobilité de la Commission européenne (DG CLIMA), Beatriz Yordi, différents des propositions pour analyser et éviter la perte de compétitivité due à l'application du régime d'échange de quotas d'émission de l'Union européenne (EU ETS) en tenant compte des singularités de l'archipel afin d'éviter un « effet de fuite » dû à partie des compagnies maritimes qui opèrent sur les îles vers des territoires où cette directive ne s'applique pas.
L'édile des Canaries a tenu cette réunion avec la directrice générale des transports et de la mobilité, María Fernández ; la présidente de l'Autorité Portuaire de Las Palmas, Beatriz Calzada ; le président de l'Autorité Portuaire de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez ; et la déléguée du gouvernement des îles Canaries à Bruxelles, Cristina Domínguez, comme l'a rapporté le ministère de la Mobilité dans un communiqué de presse.
Rodríguez a montré sa « profonde préoccupation » face à cette question, car elle « réduit la compétitivité et la connectivité » de l'archipel. Il a ajouté qu'ils sont conscients qu'ils vivent dans un territoire « fragile et fragmenté », où la conjonction entre les politiques environnementales et l'identification des effets possibles sur leur compétitivité doit être « gardée à l'esprit », car elle pourrait générer un « effet de fuite ». « . par les compagnies maritimes qui opèrent dans l'archipel vers les territoires où cette directive ne s'applique pas ».
Il a annoncé que les îles Canaries travailleraient avec le reste des régions ultrapériphériques pour assurer l'adaptation de ces politiques européennes, mais qu'elles ne renonceraient « pas » à l'adaptation et ne s'orienteraient pas vers la transition écologique.
Pour sa part, la présidente de l'Autorité portuaire de Las Palmas, Beatriz Calzada, a indiqué que l'application du régime d'échange de quotas d'émission de l'Union européenne (EU ETS) « doit être établie par l'Organisation maritime internationale afin que, par conséquent, elle affecte les relations internationales ». le trafic maritime de manière égale et ne fait pas perdre à des régions comme les îles Canaries une perte de compétitivité et de connectivité.
Il a également indiqué que l'Autorité portuaire de Las Palmas travaille pour « améliorer jour après jour la décarbonisation » dans les ports, tout en affirmant que « les dommages » causés par la mise en œuvre des MST « sont supérieurs aux bénéfices ».
« Nous sommes à Bruxelles pour faire comprendre que la taxe que paieront les navires en cas de pollution affectera notre économie et notre survie. Nous perdrons la connectivité au profit d'autres ports de pays tiers. Notre approvisionnement et notre approvisionnement sont en danger », a-t-il prévenu. .
Enfin, le président de l'Autorité Portuaire de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez, a reconnu avoir déjà eu des conversations avec certaines compagnies maritimes et celles-ci ont été informées de « la cessation des escales de leurs navires dans les ports si cette réglementation est finalement appliqué. » .
Il a toutefois souligné « l'importance de continuer à défendre » les spécificités de l'archipel, ainsi que « l'importance d'assurer » un trafic maritime international qui « garantisse la connectivité » des îles et l'équilibre des coûts des marchandises qui » serait difficile à affronter si l'exemption n'était pas obtenue.
