Las Palmas de Gran Canaria 17 juin (Europa Press) –
Le gouvernement des îles Canaries a participé mardi aux ministres de l'UE du Conseil de l'Environnement pour exposer la position commune favorable des communautés autonomes espagnoles sur les nouvelles réglementations européennes concernant les véhicules à la fin de leur vie utile.
Dans un communiqué, l'exécutif régional a déclaré que, dans son statut de communauté de coordination du Conseil de l'Environnement, de l'Union européenne, elle est intervenue en tant que porte-parole de l'ensemble des régions et au nom des communautés autonomes.
Les îles Canaries ont transféré la réception favorable au texte proposé par la présidence polonaise, mettant en évidence sa pertinence en tant que pièce clé pour renforcer l'économie circulaire, réduire l'impact environnemental du secteur automobile et améliorer la traçabilité et la durabilité des matériaux tout au long de la chaîne de valeur.
À cet égard, le conseiller de Mariano H. Zapata a déclaré que « nous venons au Luxembourg pour parler d'une seule voix au nom des communautés autonomes d'Espagne. Ce nouveau règlement n'est pas seulement un engagement envers la mobilité plus propre, mais aussi pour un respect de l'industrie plus forte et plus solide de l'environnement et une étape de plus dans les polices de circularité. »
La position commune soutenue par toutes les communautés met en évidence des problèmes tels que l'incorporation dans la réglementation d'un passeport numérique du véhicule en tant qu'outil de surveillance, l'exigence d'une plus grande responsabilité et de la transparence pour les fabricants, l'amélioration du contrôle des exportations illégales de véhicules usagés ou l'amélioration du contrôle des exportations.
Cependant, certains aspects de l'amélioration ont également été soulignés, tels que la nécessité d'adapter les réglementations aux caractéristiques spécifiques des territoires insulaires et des régions ultrarériques telles que les îles Canaries, où l'insularité, la fragmentation et les coûts de logistique représentent un défi supplémentaire dans la gestion des déchets et de la logistique inverse.
« Le succès dépendra du financement correct »
« Le succès de ces réglementations, » Zapata a augmenté « , dépendra d'un financement approprié et pour garantir une flexibilité suffisante pour l'appliquer dans des régions ayant différentes conditions structurelles, comme la nôtre. »
Il a également défendu la nécessité de soutenir avec des ressources supplémentaires aux petits et moyens opérateurs dans le secteur du traitement des véhicules, en particulier dans le processus de transition vers des modèles électriques et avec une plus grande charge technologique.
