Ils apprécient positivement le troisième dialogue stratégique de l'industrie, qui s'est tenu ce vendredi et s'attend à des résultats à court terme
Madrid, 12 septembre (Europa Press) –
L'Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA) s'est bien félicitée avec la satisfaction de « l'approche claire » du troisième dialogue stratégique de ce vendredi sur l'avenir de l'industrie automobile européenne dans les défis structurels rencontrés par le secteur et l'Europe dans son ensemble.
« Nous sommes d'accord avec le président de la Commission dans laquelle des mesures audacieuses et rapides sont nécessaires. Personne n'a plus en jeu le succès de la mobilité des émissions zéro que les constructeurs automobiles européens », a déclaré le président de l'ACEA et directeur général de Mercedes-Benz, Ola Källenius.
Les fabricants ont célébré que, bien que toutes les différences n'aient pas encore été clarifiées et ne sont pas des « réponses à tous les défis, le fan des solutions a été élargi, avec des propositions » concrètes « dans tous les domaines (décarbonisation, compétitivité et résilience de la chaîne d'approvisionnement).
Parallèlement au dialogue, un protocole d'accord entre la Commission et les principaux acteurs pour promouvoir les synergies entre les différents programmes d'innovation a été signé.
« L'ACEA célèbre l'intention de développer une entreprise commune pour la recherche et l'innovation automobiles et souligne l'importance de la participation directe des entreprises à la création et à la gestion de cette entreprise commune depuis le début », a ajouté cette dernière question.
Mesures concrètes pour des situations spécifiques
De même, l'ACEA a transféré que la Commission avait reconnu le besoin transféré par les fabricants pour reconnaître la nécessité d'agir dans trois zones de tourisme, de véhicules commerciaux légers et de véhicules lourds.
Entre autres, Sore a été discuté pour réintroduire la perspective industrielle et du marché pour les technologies qui aident à accélérer la transition, ainsi que pour accorder une reconnaissance spéciale à la fabrication de véhicules électriques petits et efficaces.
De la même manière, l'ACEA a évalué positivement que la situation du marché de la camionnette a été prise en compte, avec une part de marché électrique de seulement 8,5%, ce qui nécessite une attention spécifique.
« Les fabricants de camions et de bus sont engagés dans la transition écologique de l'Europe. Les véhicules sont prêts, mais pas les conditions propices. Nous apprécions leur reconnaissance que notre secteur fait face à des défis spécifiques qui nécessitent une attention spécifique, et nous espérons collaborer rapidement dans l'élaboration de mesures urgentes et personnalisées dans une réunion de surveillance à court terme » a déclaré Christian Levin, directeur général du groupe de traitement et de Scania dans un court terme «
