Le Parlement européen a fixé des limites plus strictes pour plusieurs polluants atmosphériques
PALMA, 14 décembre (EUROPA PRESS) –
La Plateforme contre les mégacroisières et les écologistes de Terra Majorque applaudissent la nouvelle réglementation européenne qui établit des normes de qualité de l'air plus strictes pour 2030, avec des valeurs limites et des objectifs plus alignés sur les recommandations de l'Organisation mondiale de la santé (OMS).
Ainsi, tant le représentant de la Plateforme contre les mégacroisières, David López, que le président de l'Amics de la Terra de Majorque, Mariano Reaño, ont évalué positivement la réglementation, dans des déclarations à Europa Press, affirmant que toute réduction des seuils de tolérance dans l'air polluants est une bonne chose et contribuera à réduire le nombre de décès annuels dus à la mauvaise qualité de l’air.
La directive, entrée en vigueur ce mardi, renforce les limites de qualité de l'air pour les principaux polluants, comme les particules fines et le dioxyde d'azote, dans le but d'avancer vers l'objectif du « zéro pollution » en 2050.
Concrètement, les valeurs limites annuelles pour les polluants ayant le plus grand impact sur la santé humaine, les PM2,5 et le NO2, sont réduites de 25 microgrammes par mètre cube (ug/m3) à 10 ug/m3 et de 40 g/m3 à 20 ug/m3, respectivement.
Reaño salue le fait que la réduction des PM2,5 est « notable », mais souligne qu'en ce qui concerne les particules de NO2, compte tenu du fait que la valeur établie par l'OMS est de 10 ug/m3, la réglementation « aurait pu être plus proche de ce chiffre ». « .
Dans ce sens, López célèbre que les objectifs de l'UE, à travers ce règlement, sont alignés sur ceux de l'OMS, qui est celle qui fixe les seuils de problèmes de santé et « c'est la première chose qui doit aller de pair ». » .
Aux Baléares, selon les deux experts, la pollution est directement liée au tourisme et à la saisonnalité. En ce sens, López explique que dans l'archipel des Baléares la qualité de l'air « n'est pas la meilleure » et que, par conséquent, il est important de réduire les valeurs limites des polluants.
De même, il souligne la nécessité d'améliorer, notamment, la réduction de la pollution causée par les navires de croisière qui arrivent dans les ports des Îles Baléares. « Des avancées sont en cours mais elles sont encore trop lentes si nous voulons atteindre les objectifs fixés par l'Europe », indique-t-il.
« Il est évident que la croissance touristique ne contribue en rien à améliorer la qualité de l'air », déclare le président d'Amics de la Terra, rappelant que cette année les Îles Baléares ont encore une fois battu des records de visiteurs.
En outre, il se réfère à un rapport d'Ecologistas en Acción, auquel il a collaboré, qui souligne que les îles Baléares présentent certains points de pollution « importants », comme les centrales thermiques, l'incinérateur de déchets de Son Reus, le trafic routier et aéroportuaire. à Palma et le trafic maritime dans les différents ports.
Les réglementations donnent également aux citoyens le droit de réclamer une indemnisation pour les dommages à la santé dus au non-respect et prévoient des sanctions pour les contrevenants, une mesure que Reaño considère comme positive car elle encourage l'administration à « s'intéresser davantage » à l'adaptation aux cadres européens.
« Je m'inquiète de l'éventuelle voie judiciaire de l'affaire s'il fallait y aller, car la formation en matière environnementale et la sensibilité à ce sujet de nombreux juges peuvent clairement être améliorées », ajoute-t-il.
De son côté, la Plateforme contre les mégacroisières salue cette mesure et espère que l'argent récolté grâce aux violations sera utilisé pour améliorer la qualité de l'air et, par conséquent, la qualité de vie des résidents. « Qu'ils ont un effet et une signification réels », affirme López.
INDEMNISATION DES DOMMAGES À LA SANTÉ
Ce cadre réglementaire est issu d'un processus législatif débuté en octobre 2022 avec une proposition de la Commission européenne, dont l'objectif était de renforcer les normes de qualité de l'air conformément aux recommandations de l'Organisation mondiale de la santé.
En février 2024, le Parlement européen et le Conseil de l'Union européenne sont parvenus à un accord provisoire à l'issue d'un processus de codécision pour ajuster la proposition initiale. Deux mois plus tard, en avril 2024, le Parlement a ratifié sa position finale en fixant des limites plus strictes pour les polluants et en garantissant des droits tels que l'accès à la justice et l'indemnisation des atteintes à la santé.
Finalement, le Conseil de l'UE a donné son approbation formelle le 14 octobre 2024, point d'orgue d'une procédure qui s'est conclue par la publication de la directive au JOUE, le 20 novembre, et son entrée en vigueur, ce mardi 10 novembre.
PLAN BALÉARES POUR AMÉLIORER LA QUALITÉ DE L'AIR
En novembre dernier, le gouvernement des Baléares a approuvé le Plan d'amélioration de la qualité de l'air dû à la pollution par l'ozone, un document qui vise à réduire les concentrations d'ozone troposphérique pour améliorer les valeurs enregistrées dans le réseau de surveillance et de contrôle de la qualité de l'air du territoire.
En outre, il cherche à contribuer à la réalisation des valeurs objectives indiquées dans les directives actuelles, ainsi qu'à la prévision des directives futures.
Le Plan propose quatre blocs de mesures, telles que l'amélioration des connaissances, des propositions de coordination entre les administrations, des initiatives pour réduire la pollution telles que la mise en place de zones à faibles émissions, et des propositions d'information, de diffusion et de sensibilisation à travers un plan de communication et de sensibilisation sur l'air. qualité.
