Ávila / Madrid 11 sept. (Europa Press) –
L'abulense adjointe du PP, Héctor Palencia, a affirmé lors d'une réunion avec la Chambre de commerce d'ávila qui a annoncé publiquement l'accord signé par l'ancien président du gouvernement, José Luis Rodríguez Zapatero, avec l'Union européenne, pour clarifier ce qui est le « Conditionnels et s'il y a une possibilité de révéler l'extension de Tolls » sur l'AP-6, APS et il y a une possibilité de révéler l'extension de Tolls « sur l'AP-6, APSE et APS AP-61 Highways.
Le PP a déjà demandé au gouvernement en 2024 pour cette affaire et le ministre des Transports, Oscar Puente, a confirmé qu'en 2029, les péages prendront la fin. En fait, il a déclaré qu'ils avaient déjà disparu en 2018 si le gouvernement de José María Aznar n'aurait pas étendu en 1999 la concession à la société Abertis jusqu'en 2036 (la période initiale du contrat était de 50 ans de 1968 à 2018, selon le ministre).
Cette prolongation de 1999 a porté une plainte de l'Union européenne pour violer le règlement des marchés publics, qui a motivé le Zapatero et le gouvernement de l'UE à parvenir à un accord, qui a établi la concession en sept ans (jusqu'en 2029), compense Abertis pour cette réduction et tendre une autre période de sept ans à 2036.
Ce dernier est la question qui a maintenant amené le PP: « Nous voulons savoir quelles sont les conditions de cet accord, pourquoi elle a été signée et s'il est possible de l'inverser », a déclaré Palencia, qui a rappelé que « l'autoroute est déjà suffisamment amortie ».
En 2012, le gouvernement de Mariano Rajoy a déjà approuvé un décret royal, qui a été publié dans la BOE, dans lequel il s'est rendu compte que la modification était d'accord avec l'Union européenne, et l'engagement de l'Espagne à soumettre ces sept années (de 2029 à 2036) séparément.
Malgré cet engagement, la politique que le gouvernement suit avec toutes les concessions qui expirent est de supprimer les péages. Dans le cas spécifique de l'AP-6, il étudie déjà les actions nécessaires pour adapter l'itinéraire à l'augmentation du trafic qui se produira lorsqu'elle sera gratuite, afin que les effets de sauter cet engagement à offrir sept ans supplémentaires soient actuellement inconnus.
Par conséquent, le représentant «populaire» a insisté sur le fait que la société abule « a le droit de connaître les informations » et a demandé au gouvernement central « d'arrêter les rôles qui sont dans les tiroirs et qui ont mis la libéralisation de l'AP-6 en 2029 ».
