Huelva 21 février (Europa Press) –
Le port de Huelva commencera dans les prochains mois des travaux du projet d'expansion du terminal ferroviaire actuel de la jetée sud pour la construction d'une troisième voie et ainsi pour être en mesure de mettre en œuvre le service de route ferroviaire. Le budget d'appel d'offres de ce projet dépasse 7,7 millions d'euros, une action financée par les fonds européens de la reprise, de la transformation et du plan financé par la résilience pour l'Union européenne-nextgeneu « .
Comme indiqué par l'autorité portuaire de Huelva, les travaux ont récemment attribué à la société ASCH Infrastructures et Services SER et ont une période d'exécution de 11 mois.
Le président du port de Huelva, Alberto Santana, a souligné que « avec cette action, le port répond à son engagement et à son engagement envers l'intermodalité, car la mise en œuvre d'une autoroute ferroviaire sera promue, un système de transport combiné, avec une ligne de navette ferroviaire pour faciliter la Déplacement des camions sur les voitures, optimisation des coûts de transport, réduisant les émissions de dioxyde de carbone vers le atmosphère et ouvrant de nouvelles possibilités de croissance pour capturer un nouveau trafic de marchandises telles que le nœud européen du couloir de l'Atlantique.
Cette action est collectée dans le plan d'investissement approuvé par le Conseil des ports d'État. Les travaux consistent en la création d'un nouvel itinéraire (V3) de 1 211 mètres de long, l'extension du terminal existant étendant la plate-forme de la même chose vers le sud-ouest, ajoutant 15 112 mètres carrés supplémentaires au terminal actuel, qui avait déjà 33 750 pavés mètres carrés. De même, les systèmes de sécurité, de signalisation, de drainage, d'éclairage terminal sont mis à jour et renouvelés.
Le terminal ferroviaire actuel est adapté à des trains de 750 mètres de longueur et a une conception à double voie sur la plaque, reliée à l'itinéraire des installations ferroviaires de l'autorité portuaire de Huelva et des routes principales situées à côté de la bordure actuelle de la position de contrôle (PCF (PCF ).
L'augmentation du trafic ferroviaire en marchandises du port de Huelva vers les extrémités de l'Extrémradure, du Portugal, de Séville, de Madrid et de Burgos soutient l'expansion du terminal actuel, ce qui permettra de renforcer l'intermodalité maritime-cherrovienne et la mobilité durable des transports de marchandises sur et en provenance du territoire.
Pour la conception de l'autoroute, il y a des prévisions de trafic à trois train par semaine. Chaque train a une capacité de 30 semi-trail. Les wagons seront réfrigérés et mélangés avec la possibilité de charger en semi-remorques et en conteneurs.
Quant aux connexions ferroviaires actuelles dans le port de Huelva, deux trains hebdomadaires pour abroñigal (Madrid) et un train hebdomadaire pour Fuenlabrada (Madrid), ainsi que trois trains hebdomadaires du quai sud à Majarabique (Séville).
La plate-forme multimodale actuelle du quai sud garantit une connectivité et une efficacité maximales dans la gestion du trafic ferroviaire avec le corridor méditerranéen et atlantique, ainsi qu'avec les extrémités, en plus d'être synchronisée avec le terminal ferroviaire de Majarabique à Séville.
