Le Conseil estime qu'avec une « volonté politique claire », l'AVE Madrid-Lisbonne pourra être achevé en 2030, comme l'exige l'UE.

Vox demande à Guardiola d'exiger des « mesures concrètes » lors de sa rencontre avec Sánchez contre « l'immense rupture » sur le plan ferroviaire d'Estrémadure

MÉRIDA, 24 octobre (EUROPA PRESS) –

Il Ministre de l'Infrastructure, des Transports et du Logement du Gouvernement d'Estrémadure, Manuel Martín Castizocrois que S'il existe une « volonté politique claire », l'ensemble de l'AVE Madrid-Lisbonne pourra être achevé en 2030, et pas seulement jusqu'à Badajozcomme l’a rappelé l’Union européenne.

Dans ce sens, après avoir rappelé que le PSOE avait assuré un AVE pour l'Estrémadure pour 2010, « avec sa série de ministres et ses promesses non tenues jusqu'à présent », il a exigé que le gouvernement central respecte les engagements pour mettre fin aux « griefs et délits » envers la communauté en matière ferroviaire.

À cet égard, il a également ajouté que les Estrémaduriens « la seule chose en laquelle ils ont confiance » est ce qui est publié dans le BOE, car si, par exemple, mercredi dernier, le président Pedro Sánchez, lors du sommet hispano-portugais de Faro, a parlé de 2030 pour le AVE, « ses hauts responsables disent le contraire à Bruxelles », ce qui est à leur avis « inacceptable », tout comme le fait « qu'ils se soient impliqués dans la route Castille-La Manche, en manquant à maintes reprises les délais ».

C'est ainsi qu'a parlé Martín Castizo en réponse à une question de Vox sur le train d'Estrémadure ce jeudi lors de la séance plénière de l'Assemblée, et en réponse à laquelle le conseiller a également demandé au leader du PSOE dans la région, Miguel Ángel Gallardo, pourquoi il ne veut pas — souligne-t-il — parler maintenant de « la honte du train ».

« N'êtes-vous pas intéressé à parler du mensonge que racontent vos patrons ? Voulez-vous continuer à rire et à tromper les gens d'Estrémadure ? », a-t-il demandé au socialiste, à qui il a affirmé que s'il continue à se comporter ainsi, « ils (les) PSOE) continuera dans l'opposition. » .

Ainsi, et malgré cette attitude de Gallardo, il a souligné que le Gouvernement régional concentre ses actions sur la lutte contre la « vilenie ferroviaire » à laquelle l'Exécutif national a soumis l'Estrémadure, ainsi que sur la revendication « avec force » contre le « chaos ferroviaire ».  » dans la nation depuis  » tant d'années « .

En effet, comme l'a souligné le conseiller, « la « tromperie » et le manque d'engagement » du gouvernement espagnol avec l'Estrémadure sont « évidents » et « constants », « peu importe combien de prestations et de fausses promesses avec une faille ils font , ce qu'ils font depuis 20 ans » les socialistes.

Il a ainsi approfondi le fait que les Estrémaduriens ne peuvent pas continuer à accepter « tant de griefs et d'offenses » de la part du socialiste Pedro Sánchez face à « l'indignité ferroviaire » à laquelle il a soumis la communauté, non seulement en en matière de Grande Vitesse, mais aussi dans d'autres infrastructures « nécessaires », comme l'électrification Mérida-Zafra, la connexion avec Puertollano ou la réouverture du train Ruta de la Plata.

À ce stade, Martín Castizo nous a invités à réfléchir sur ce qui pourrait arriver dans le développement de l'Estrémadure si le gouvernement d'Estrémadure ne lui « faisait pas autant de mal ».

« Avec le potentiel de notre territoire dans tous les domaines et avec le développement que nous connaissons, imaginez ce que ce serait si nous avions des infrastructures. Imaginez si le gouvernement espagnol ne nous faisait pas autant de mal. Imaginez si les socialistes et les Le gouvernement Sánchez n'a pas continué à laisser tomber les gens d'Estrémadure », a-t-il réfléchi.

VOX DEMANDE À GUARDIOLA DE PRESSER

De son côté, Député Vox à l'Assemblée Álvaro Luis Sánchez Ocaña Vara a regretté les « promesses vides » que le gouvernement central fait envers l'Estrémadure, qui souffre « d'un immense vide » dans la carte ferroviaire, et a demandé au gouvernement régional d'exiger et de faire pression pour des investissements dans des infrastructures qui connectent « mieux » à la communauté.

Ainsi, après avoir souligné que l'Estrémadure est une région qui « continue d'être traitée au deuxième rang par rapport au reste de l'Espagne », il a appelé la présidente du Conseil, María Guardiola, à profiter de sa rencontre de ce vendredi à Madrid avec le le socialiste Pedro Sánchez de prendre « plus qu'une simple photo » et d'exiger des « mesures concrètes » pour que les trains d'Estrémadure « arrivent à l'heure et de la manière correcte ».

« Nous, Estrémadure, ne pouvons pas continuer à être victimes de cette apathie », a déclaré Sánchez Ocaña, qui a rappelé que le gouvernement national « trompait » la région depuis « des années avec des améliorations qui n'arrivent jamais ».

« À plusieurs reprises et par tous les gouvernements, il y a eu et en ayant entendu dire que l'Estrémadure aura la grande vitesse avant 2030, mais cela ne résout pas le chaos ferroviaire dont nous souffrons actuellement », a-t-il lancé, tout en défendant que  » « C'est assez tromper (la communauté) avec des promesses creuses. »

D'autre part, le député de Vox a critiqué « l'incapacité » du ministre des Transports, Óscar Puente, à gérer un département aussi « crucial », et a déploré qu'il « se moque des Estrémaduriens à chaque fois qu'il promet des améliorations qui ne se réalisent jamais ». .  » se matérialiser. »

Enfin, il a également jugé « regrettable » qu' »il y a 50 ans, l'Estrémadure était mieux reliée et disposait de meilleures liaisons ferroviaires qu'aujourd'hui ».