L’industrie automobile pousse un soupir de soulagement alors que les contrôles s’assouplissent
MADRID, 1er janvier (EUROPA PRESS) –
La Bulgarie et la Roumanie deviennent membres à part entière de l'espace Schengen, ce qui permettra la libre circulation des personnes et des marchandises entre leurs territoires et le reste des États membres de l'association européenne, ce qui donnera un nouvel élan à leurs économies.
La suppression des contrôles aux frontières terrestres, réclamée par les deux pays des Balkans depuis près de deux décennies, mettra fin aux goulots d'étranglement dans le transit des camions qui ont obligé certaines marchandises à s'arrêter pendant des jours à la frontière dans des cas extrêmes en raison des contrôles que les véhicules a dû faire face.
Des milliers de Bulgares et de Roumains partis travailler à l'étranger depuis l'adhésion de leur pays à l'UE en 2007 verront également l'assouplissement des contrôles aux frontières lors des retours à leurs résidences habituelles après les vacances de Noël.
L'UE a déjà ouvert l'interdiction en mars dernier en autorisant le transport de citoyens sans passeport vers la Bulgarie et la Roumanie, par voie aérienne et maritime, même si les deux pays défendent depuis des années la nécessité d'éliminer les contrôles terrestres pour favoriser l'intégration de leurs citoyens dans le bloc communautaire.
On estime que l’impact direct de l’adhésion à Schengen sur la Bulgarie, l’un des membres les plus pauvres de l’UE, pourrait s’élever à 866 millions d’euros par an.
Les principaux constructeurs, notamment ceux de l'industrie automobile, qui représente environ 15% de l'économie roumaine et 4% de l'économie bulgare, se disent également soulagés par cette décision.
« C'est la meilleure nouvelle que nous puissions recevoir dans une période marquée par de grandes incertitudes pour l'industrie automobile en général », a déclaré Adrian Sandu, président de l'Association des constructeurs automobiles roumains. Selon ses calculs, rester en dehors de l'espace Schengen coûte à l'industrie automobile nationale 180 000 euros par jour. Le pays est le siège officiel de Dacia, marque automobile intégrée au groupe Renault.
Quoi qu’il en soit, les polices douanières des deux pays continueront à procéder à des contrôles aléatoires au cours des six premiers mois de 2025.
