Il est en pourparlers avec le gouvernement et l'UE sur les tarifs et demande des incitations pour les voitures électriques.
BARCELONE, le 3 septembre (EUROPA PRESS) –
Le PDG de Seat et Cupra, Wayne Griffiths, a regretté que l'entreprise soit soumise aux tarifs que l'Union européenne (UE) a imposés sur les voitures électriques fabriquées en Chine, comme c'est le cas du modèle Cupra Tavascan : « C'est en met notre entreprise en danger ».
Il a déclaré cela lors d'une réunion avec les médias ce lundi après la présentation à Barcelone du nouveau modèle Cupra Terramar, une voiture de sport électrifiée qui sortira dans les rues début novembre et qui, espère Griffiths, aidera à « gagner de nombreux clients » et à développer la marque. .
Selon Griffiths, actuellement, et les tarifs du Tavascan sont maintenus, pour chaque voiture vendue, ils « perdront de l'argent », ce qui affectera la clôture des comptes en 2024, bien qu'il ait rejeté l'idée d'augmenter le prix. du véhicule (environ 52 000 euros).
« Ces tarifs étaient destinés à empêcher une avalanche de voitures bon marché en provenance de Chine, de voitures chinoises, de marques chinoises. Notre voiture n'est pas bon marché, c'est une marque européenne, c'est un design européen », a-t-il défendu.
En ce sens, il a annoncé qu'ils étaient en pourparlers avec le gouvernement espagnol et avec l'Union européenne pour trouver une solution individuelle à leur « situation particulière », comme la réduction ou l'élimination du pourcentage actuel de 21% des droits de douane, ce qui Griffiths est confiant.
PRODUCTION EN BAISSE
Il a prévenu que les droits de douane peuvent affecter le secteur manufacturier : « Dans le pire des cas, nous devrions réduire la production des voitures que nous fabriquons en Espagne, pour atteindre le niveau de CO2 que nous devons respecter », en référence à la réglementation. Européen.
Interrogé sur la possibilité de déplacer la production de cette voiture en Europe, Griffiths a rejeté l'idée car ils ont déjà investi en Chine et « doubler les investissements serait très difficile pour rentabiliser le projet ».
LA VOITURE ÉLECTRIQUE « NE DÉMARRE PAS »
Griffiths a réitéré que sa plus grande préoccupation est que « la voiture électrique en Espagne ne démarre pas », c'est pourquoi il a demandé au gouvernement d'approuver des incitations fiscales qui accordent des avantages aux clients qui choisissent d'acheter ce type de voiture.
En référence à l'électrification anticipée de l'usine de Martorell (Barcelone), il a déclaré qu'il préférait « avoir un avenir prématuré plutôt que de ne pas avoir d'avenir », c'est pourquoi il a préconisé de lutter pour l'électrification.
A la question de savoir si l'annonce du groupe automobile Volkswagen de ne pas exclure des fermetures d'usines et des licenciements forcés en Allemagne pourrait affecter Martorell, il a répondu non : « Nous avons fait nos devoirs ».
