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MADRID, 28 décembre (EUROPA PRESS) –
Denza, Lepas, Geely, Changan et Exlantix sont quelques-unes des marques d'origine chinoise qui arriveront en Espagne tout au long de l'année 2026, dans le cadre d'une nouvelle arrivée d'entreprises du géant asiatique dans le parc automobile espagnol, ce qui augmentera encore la forte concurrence de noms et de produits qui existe actuellement sur l'un des marchés les plus forts et les plus nombreux de conducteurs de l'Union européenne.
LEPAS, LE 'COUSIN' D'OMODA & JAEECO ET EBRO
Lepas sera la quatrième marque du groupe Chery à arriver en Espagne, avec une date prévue pour début 2026. Avec le lancement du Lepas L8 dans une version hybride rechargeable, avec une autonomie de près de 1 300 kilomètres, la marque rejoindra les autres marques du groupe (Ebro, Omoda et Jaecoo) déjà présentes sur le marché espagnol.
Le L8 est un SUV de 4,69 mètres de long qui sera introduit dans le segment premium des D-SUV. En apparence et à l’intérieur, il héritera de nombreuses données techniques des Jaecoo 7 PHEV et EBRO s700 PHEV. Surtout à l'extérieur, elle présente de nombreuses similitudes avec le modèle de la marque espagnole avec ses phares LED aplatis, la large calandre au centre et les bouches d'aération vers les radiateurs sous les phares.
Lepas se positionnera à un niveau supérieur à Omoda et Jaecoo, comme une sorte de marque « premium » en concurrence avec d'autres comme Range Rover, Ford, Lexus ou Denza.
DENZA, L'ARRIVÉE DE BYD DANS LE SEGMENT 'PREMIUM'
Justement, Denza est la marque du segment « premium » du BYD chinois. Même si son arrivée était prévue pour la fin de cette année, l'atterrissage de son modèle 100% électrique Z9 GT, également disponible en motorisation hybride rechargeable, se concrétisera dès le premier trimestre 2026.
Denza, fondée en 2010 en tant que coentreprise entre BYD et Mercedes-Benz, présentera ce modèle qui mesure 5,18 mètres de long, 1,99 m de large et 1,5 m de haut. Son moteur avant produit 230 kW/313 ch, et chacun de ses deux moteurs arrière peut atteindre des vitesses de rotation allant jusqu'à 21 000 tr/min, avec une puissance unitaire maximale de 240 kW/326 ch.
L'architecture intelligente du modèle permet « une des plus grandes sécurités pour les occupants du véhicule », affirme la marque, qui prévoit également de lancer prochainement le D9, un monospace « premium » pouvant accueillir jusqu'à sept places.
L'équipe Denza en Espagne a récemment partagé avec les investisseurs son plan de mise en œuvre pour 2026. Ce plan porte sur le développement d'une infrastructure de recharge unique en Europe, le réseau Flash Charging de BYD. Ce réseau de recharge ultra-rapide est conçu pour offrir des puissances allant jusqu'à 1 000 kW, permettant de récupérer des autonomies significatives en quelques minutes seulement : jusqu'à 400 km en cinq minutes environ de charge.
CHANGAN
Une autre entreprise qui aspire à faire du bruit en 2026 en Espagne est Changan, avec une nouvelle gamme de produits pour l'Europe qui comprendra à la fois des véhicules 100 % électriques (BEV) et des hybrides rechargeables (PHEV), mettant en avant les modèles Changan Deepal S07 et S05 comme premiers véhicules électriques à entrer sur le marché européen.
Le S07 a déjà été lancé sur des marchés tels que la Norvège et l'Allemagne, et devrait être lancé prochainement au Royaume-Uni. Avec une autonomie de 467 kilomètres et une puissance de 160 kW, ce modèle se démarque par son style et son caractère innovant, avec une présence sur la route « aussi fonctionnelle qu'impressionnante ».
La technologie est également l'un de ses points forts. Ainsi, le système avancé d'affichage tête haute AR du Deepal S07 projette la navigation, la vitesse, les alertes de sécurité et les informations routières en temps réel directement sur le pare-brise.
L'un des objectifs de Changan est de s'implanter sur le continent européen. « En Europe, pour l'Europe » résume sa position et sa détermination, qui passe par « une intégration profonde au niveau local », comme l'a récemment déclaré Zhao Fei, le directeur général du groupe.
DEUX NOUVEAUX MODÈLES EXLANTIX, UNE AUTRE SIGNATURE CHERY
Chery arrivera également en Espagne avec deux modèles qu'elle présentera tout au long de l'année 2026, en l'occurrence d'une autre entreprise premium, Exeed, qui sera commercialisée en Europe sous le nom d'Exlantix. En attendant de confirmer les dates, les modèles Exlantix E05 et Exlantix ES devraient arriver.
Cette dernière est une berline électrique premium pouvant atteindre une autonomie de plus de 700 kilomètres, à laquelle s’ajoute une technologie de recharge ultra-rapide. Il existe également une version avec prolongateur d'autonomie (EREV) qui combine un moteur à essence avec un moteur électrique et peut atteindre jusqu'à 1 645 kilomètres d'autonomie totale.
De son côté, l'Exlantix 05 sera un SUV gros volume à autonomie étendue, avec un intérieur minimaliste bien que chargé des dernières innovations technologiques. De plus, il se distingue par le facteur de sécurité, en incluant un capteur LiDAR monté sur le toit, qui permet une assistance à la conduite autonome.
GEELY
Même si elle est déjà présente sur certains marchés européens comme le Royaume-Uni ou la Grèce, et est en retard sur d'autres entreprises d'origine européenne comme Volvo, Geely est déterminée à franchir le pas en Espagne avec ses propres modèles à partir de 2026.
Comme on pouvait s'y attendre, tout au long de l'année, le Geely EX5 pourrait commencer à être vu sur les routes espagnoles. Ce SUV électrique a une autonomie allant jusqu'à 530 kilomètres, propulsé par un moteur électrique de 160 kW. Sa grande taille, à mi-chemin entre les segments C et D, ne sera pas incompatible avec un prix abordable pour le consommateur espagnol, pouvant avoisiner les 35 000 euros.
L'entreprise chinoise joue avec un caractère différenciateur par rapport aux autres marques du géant asiatique qui veulent se positionner sur le marché européen puisque, grâce à son association avec Volvo, elle pourrait commencer à produire ses véhicules sur le sol européen le plus tôt possible.
