Le ministre des Affaires étrangères indique clairement que l'utilisation de la base militaire actuelle et la souveraineté sont des « lignes rouges »
Le ministre britannique des Affaires étrangères, David Cameron, s'est caché derrière le fait que Gibraltar souhaite une « frontière fluide » avec l'Espagne pour défendre les bénéfices de l'accord que l'UE et le Royaume-Uni sont en train de finaliser sur le Rocher, compte tenu des doutes que soulève le document. aux membres de la Chambre des Communes, qui voient avec méfiance, entre autres, la réalisation de contrôles aux frontières par Frontex sur le sol de Gibraltar.
« Le gouvernement de Gibraltar souhaite que nous obtenions ce statut non pas d'appartenance à Schengen mais de rattachement afin qu'il y ait une frontière fluide avec l'Espagne car il considère, et je comprends pourquoi il le croit, que c'est la bonne chose pour les deux Gibraltar et pour son économie », a-t-il défendu devant la Commission de contrôle européenne de la Chambre des Communes.
Cameron leur a expliqué que pour cela la barrière sera enlevée mais que les contrôles devront être effectués au port et à l'aéroport. Ici, ceux qui arrivent devront passer un premier contrôle par les autorités de Gibraltar puis un deuxième contrôle Frontex, qui leur permettra d'entrer et de sortir sans problème vers le territoire espagnol ou d'autres pays de l'espace Schengen.
Face aux doutes soulevés sur cette formule, le ministre a reconnu qu'il y aurait des « conséquences pour les visiteurs britanniques », qui devront se soumettre au contrôle de Frontex même s'ils ne visitent que le Rocher, « mais tout cela fait partie du choix du gouvernement de Gibraltar qui veut une frontière sans frictions », a-t-il soutenu, rappelant que le territoire dispose de compétences en matière d'immigration et de frontières.
LIGNES ROUGES DE LONDRES
Cameron a souligné les « lignes rouges » de Londres dans cette négociation : « aucune diminution de souveraineté et chaque centimètre carré du Rocher reste britannique ; la base (militaire) doit continuer à fonctionner comme elle le fait actuellement, pour sauvegarder notre défense maintenant et à l'avenir. » l'avenir ; et nous ne parviendrons à aucun accord que le gouvernement de Gibraltar ne soutienne pas et ne soutienne pas.
Concernant l'utilisation de la base, qui a suscité de nombreuses craintes parmi les membres de la commission, le ministre a clairement indiqué que son intention est que la base continue à fonctionner comme elle l'a fait jusqu'à présent, malgré les réticences que cela pose à l'Espagne, et garanti qu'il n'y aura en aucun cas une présence espagnole d'aucune sorte.
Selon lui, s'il y avait un accord sur cette question, « les relations entre l'Espagne et le Royaume-Uni sur cette question pourraient s'améliorer un peu, et ce ne serait pas mauvais ». À ce stade, il a évoqué la possibilité que l’Espagne abandonne son veto sur l’utilisation de l’espace aérien espagnol pour les avions de l’armée de l’air britannique.
En ce qui concerne l'utilisation partagée de l'aéroport, réclamée par le ministre espagnol des Affaires étrangères, José Manuel Albares, Cameron a reconnu que la question du terminal passagers était sur la table, pas la partie militaire, mais il a garanti que si elle était ne parvient pas à un accord satisfaisant le gouvernement britannique, il sera laissé de côté car il ne figurait pas dans l'accord du Nouvel An 2020 convenu entre Londres et Madrid et sur lequel se basent les négociations de l'UE.
GIBRALTAR NE SERA PAS SOUMIS À LA CJUE
De même, il a également expliqué que Gibraltar ne devra pas « adopter l'acquis communautaire » ni la législation de l'UE, mais devra inclure dans sa législation « certaines règles équivalentes dans une certaine mesure », notamment celles liées à Schengen. « Ils ne seront pas soumis à la Cour de justice de l'UE », a-t-il souligné, soulignant que Gibraltar ne veut pas faire partie de l'UE.
Cameron a également averti, étant donné les doutes des députés sur les contrôles aux frontières, etc., que le « statu quo » actuel « ne peut pas durer éternellement ». En ce sens, il a rappelé que l'Espagne n'applique pas pleinement les contrôles Schengen qu'elle devrait effectuer à La Verja, compte tenu de l'argument avancé selon lequel les choses telles qu'elles sont fonctionnent actuellement.
Si l'Espagne effectue correctement les contrôles en tant que membre de l'espace Schengen, « il y a de fortes chances que la situation s'aggrave », a défendu le ministre, soulignant qu'il y a déjà certains jours où il y a de longues files d'attente à la porte.
De même, les membres de la commission ont exprimé leur malaise face au fait qu'ils n'ont pas pu accéder au document, ce dont Cameron s'est défendu en assurant que rien n'est encore fermé. « Rien n'est convenu tant que tout n'est pas convenu », a-t-il répété à plusieurs reprises, en utilisant une phrase qu'Albares utilise également fréquemment lorsqu'il parle de ce sujet.
« J'essaie de réussir à mettre le ballon dans le but en parvenant à cet accord », a déclaré Cameron, utilisant une comparaison footballistique qui a également été utilisée à plusieurs reprises dans cette négociation, après avoir rappelé que ce n'était pas lui qui avait lancé le processus. Mais si cet accord ne respecte pas les lignes rouges du gouvernement britannique, a-t-il souligné, « je ne frapperai pas la balle ».