Bruxelles oct. (Europa Press) –
La Commission européenne présentera demain son plan de contenir «l'impact injuste de la surproduction mondiale» sur l'acier européen, y compris une réforme pour réduire en moitié les contingents en acier sans tarif qui peuvent entrer dans l'Union européenne et augmenter la taxe sur les productions importées supérieures à ce quota.
Bruxelles estime que, grâce à la sauvegarde qui permet à l'UE de facturer un tarif de 25% à l'acier étranger, il a été possible de réduire l'entrée de ces importations sur le marché communautaire de 15% depuis avril dernier. Cependant, ces comptes sont insuffisants pour l'industrie et ce mécanisme expirera également l'été prochain.
Par conséquent, l'exécutif communautaire propose désormais de rendre cette sauvegarde permanente avec des pourcentages plus élevés, afin que l'UE puisse appliquer avec 50% les importations d'acier une fois que les contingents exempts de décors sont dépassés.
Cela a été transféré la semaine dernière par le vice-président communautaire de la prospérité et de la stratégie industrielle, Stéphane Séjourné, lors d'une réunion avec l'industrie à Bruxelles à huis clos dans laquelle il a garanti des mesures pour protéger le secteur et favoriser les investissements.
Selon des sources présentes dans l'événement consulté par Europa Press, l'examen de la clause Savaguarda sera l'une des clés pour protéger le secteur dans les années à venir et permettra d'élever des tarifs sur l'acier étranger à un niveau « similaire » auquel les États-Unis ou le Canada impose aux productions chinoises, c'est-à-dire 50%.
Dans une apparition devant la Commission mixte pour l'UE du Congrès et le Sénat en Espagne, Séjourné a averti qu'en Europe « il n'y a pas de compétitivité pour l'acier » parce qu'à une échelle mondiale, il participe à un marché « totalement gratuit » dans lequel la Chine peut offrir une tonne d'acier à un prix comprise entre 200 et 300 euros grâce aux substances d'État et l'Europe le vend à 500 ou 600 euros. Il a également considéré que l'acier faisait partie de la souveraineté nationale et des mesures protectionnistes justifiées car « sans acier » d'autres industries clés telles que la voiture ou la défense ne fonctionneraient pas.
