Bruxelles annonce un accord avec l’Allemagne pour lever le veto sur l’interdiction des moteurs à combustion en 2035

BRUXELLES/MADRID, le 25 mars. (EUROPA PRESS) –

Le vice-président de la Commission européenne pour le Pacte vert européen, Frans Timmermans, a annoncé ce samedi un accord avec l’Allemagne pour lever son veto sur l’interdiction des moteurs à combustion en 2035.

« Nous avons conclu un accord avec l’Allemagne sur l’utilisation future de carburants synthétiques dans les voitures », a annoncé Timmermans sur son compte Twitter.

Bruxelles avait évoqué une éventuelle crise des carburants de synthèse dans le cadre des négociations pour l’interdiction de la vente de véhicules thermiques dans l’Union européenne (UE) à partir de 2035, une mesure qui avait été paralysée du fait que le gouvernement allemand veut inclure ce type de carburant dans l’accord.

STAGNED DEPUIS DEBUT MARS

La dernière étape pour l’adoption définitive de l’interdiction de commercialisation des véhicules thermiques – y compris les véhicules essence, diesel et hybrides – à partir de 2035 a été repoussée le 3 mars en raison des doutes de dernière minute exprimés par l’Allemagne et l’Italie.

Ce nouveau règlement fait partie du paquet climat que l’UE veut promouvoir cette législature pour réduire les émissions polluantes du bloc d’au moins 55% à l’horizon 2030 et par rapport à celles de 1990.

La mesure a déjà été approuvée en session plénière du Parlement européen le 14 février, mais c’est dans les négociations au niveau des ambassadeurs que l’Allemagne a montré sa réticence à un accord entre institutions déjà convenu à l’automne dernier.

« Maintenant, nous allons travailler pour que les normes de CO2 pour les voitures soient adoptées au plus vite », a ajouté Timmermans, avant d’avertir que le cadre juridique pour les carburants synthétiques ne sera développé que lorsque l’accord de base sera débloqué et adopté pour le 27.

De son côté, le ministre allemand des Transports, Volker Wissing, promoteur du changement, a déclaré sur son compte Twitter que « les véhicules équipés de moteurs à combustion interne pourront continuer à être immatriculés après 2035 s’ils se ravitaillent exclusivement avec des carburants neutres en émissions de CO2 » . « L’Europe reste technologiquement neutre », a ajouté le ministre libéral démocrate.

Une fois le différend avec l’Allemagne réglé, la minorité de blocage au sein du Conseil qui s’est formée avec l’Italie pour stopper la mesure se dilue et il ne reste plus que le dossier à revenir à l’ordre du jour d’un prochain conseil des ministres européen pour soumettre l’adoption définitive à un vote des 27.