-TESLA
MADRID, 11 novembre (EUROPA PRESS) –
L'agence finlandaise des transports et des communications, Traficom, a reconnu l'approbation provisoire accordée par les autorités néerlandaises au système d'assistance à la conduite FSD de Tesla, en attendant l'approbation dans l'ensemble de l'Union européenne (UE), où 11 États membres ont déjà donné leur feu vert à cet outil.
L'approbation finale du système dans toute l'UE nécessite un vote favorable au sein du Comité technique des véhicules automobiles (TCMV) de la Commission européenne. Après le vote favorable, l'approbation du système prend environ trois semaines pour entrer en vigueur dans toute l'UE.
Cependant, la reconnaissance nationale des approbations permet l'introduction de nouvelles technologies pendant que ce processus est encore en cours.
« La Finlande avance légèrement plus vite que le processus d'introduction du système au niveau européen. L'approbation finale du système dans toute l'UE devrait être décidée au cours de l'hiver prochain, car Tesla s'est montré disposé à apporter les changements demandés et justifiés par plusieurs États membres », a expliqué l'agence dans un communiqué.
La décision d'aller plus vite est soutenue par les changements que le constructeur a introduits dans le système et par le fait que la reconnaissance plus précoce de l'homologation au niveau national donnera aux utilisateurs finlandais de Tesla la possibilité de se familiariser avec le système avant l'arrivée des conditions hivernales les plus défavorables.
CHANGEMENT DE NOMENCLATURE ET LIMITES DE VITESSE
Le changement le plus visible apporté au système a été son nom, qui s'appelait auparavant FSD (Supervised). L'abréviation signifie Conduite entièrement autonome (supervisée). Les références à la conduite autonome ont désormais été supprimées du nom et le système s’appelle Tesla Assisted Driving. Le nouveau nom a également été adopté dans les supports marketing et les guides d'utilisation en finnois et en suédois. Les fonctions du système ont également été modifiées, notamment les paramètres de contrôle de vitesse. Les conducteurs ne peuvent plus demander au système de maintenir une vitesse trop élevée au-dessus de la limite (50 %).
De plus, le réglage de la limite de vitesse est automatiquement réinitialisé aux valeurs par défaut, sans s'écarter de la limite, à chaque redémarrage du véhicule. De plus, les informations fournies aux conducteurs sur les réglages de vitesse sélectionnés par le système ont été élargies et clarifiées.
« Ces changements garantissent que les conducteurs sont conscients des décisions que la voiture prend en leur nom et des paramètres actifs », a déclaré l'agence, qui prévoit de nouvelles modifications du système avant son approbation dans toute l'UE. Ceux-ci n’affecteront pas de manière significative l’utilisation du système, mais aideront les conducteurs à rester vigilants au volant.
