– Sina Schuldt/dpa
MADRID, 2 octobre (EUROPA PRESS) –
Le gouvernement français aurait proposé aux pays européens et aux membres de l'Agence internationale de l'énergie (AIE) de libérer 100 millions de barils de diesel et de pétrole brut, en réponse aux pressions de Washington sur Bruxelles pour que les Européens intensifient leurs efforts pour réduire les prix des carburants.
La proposition de la France, présentée lors d'une réunion virtuelle de responsables européens pour discuter des rejets de carburant, verrait les pays européens libérer 50 millions de barils de diesel, ont déclaré à Bloomberg des sources proches du dossier, tandis que les membres de l'AIE mettraient à disposition 50 millions de barils de pétrole brut.
Le président français Emmanuel Macron s'est entretenu dans la nuit avec son homologue américain Donald Trump de la situation énergétique mondiale et convoquera une réunion des dirigeants du G7 dès que possible, confirme un communiqué présidentiel. Selon une source proche du dossier, la réunion aura lieu ce vendredi à 14h30. Heure parisienne.
« Sous la direction du président Trump, les États-Unis remplissent leurs engagements visant à stabiliser les marchés mondiaux de l'énergie. Nos partenaires européens doivent accélérer le respect de leurs engagements actuels et mettre immédiatement à disposition des approvisionnements supplémentaires pour faire face aux perturbations actuelles », a déclaré jeudi le secrétaire américain au Trésor, Scott Bessent.
En ce sens, le bras droit de Donald Trump en matière économique a défendu sur les réseaux sociaux que les agriculteurs, camionneurs et entreprises américains « ne devraient pas supporter le poids d'une pénurie mondiale de diesel », soulignant que les États-Unis font leur part. « Nous espérons que nos alliés soutiendront leurs engagements par des actions concrètes », a-t-il prévenu.
Auparavant, selon CNBC, le président américain avait déclaré qu'il « pourrait » demander aux pays européens de libérer leurs réserves de diesel, après avoir déclaré qu'il envisageait une interdiction des exportations de diesel, même si Trump a ensuite refroidi sa menace en reconnaissant que cela pourrait avoir un « impact négatif » sur le prix de l'essence.
La guerre avec l'Iran, qui a fait grimper le prix du pétrole brut, a exercé une pression encore plus forte sur les prix des produits pétroliers tels que le diesel et l'essence, car le conflit au Moyen-Orient, ainsi que la guerre russe en Ukraine, ont conduit à une pénurie de raffineries opérationnelles pour produire ces carburants.
Les États-Unis, principal fournisseur extérieur de diesel de l'Europe, ont connu une forte augmentation des prix intérieurs, qui ont atteint un record de 6,50 dollars le gallon dans les stations-service du pays, nuisant aux agriculteurs américains et incitant Trump à déclarer qu'il soutiendrait une interdiction des exportations de ce carburant.
En Europe, où les prix à terme ont parfois dépassé 200 dollars le baril, la menace des États-Unis d'interdire les exportations et la décision de la Chine d'annuler certaines expéditions de carburant en octobre, combinées aux deux guerres en Iran et en Ukraine, n'ont guère d'autres alternatives pour augmenter l'offre que la libération des réserves.
