– Rober Solsona – Europa Press – Archives
VALÈNCIA, 9 sept. (EUROPA PRESS) –
Le député de Compromís au Congrès affecté au Groupe Sumar, Alberto Ibáñez, a déposé une question écrite dans laquelle il demande au gouvernement quelles mesures spécifiques le ministère de l'Industrie et du Tourisme et le ministère des Affaires étrangères, de l'Union européenne et de la Coopération entendent promouvoir « d'urgence » pour défendre l'activité industrielle sur le territoire valencien contre « l'ingérence des puissances étrangères ».
Tout cela, après que le secrétaire aux Transports des États-Unis, Sean P. Duffy, ait mis en garde Ford contre l'adoption de la technologie et de la fabrication chinoises dans certaines de ses usines, comme dans le cas de l'usine d'Almussafes (Valence), pour des raisons de « sécurité nationale ».
Dans une lettre adressée au président-directeur général de Ford, Jim Farley, le secrétaire Duffy plaide en faveur des travailleurs américains qualifiés qui subissent un préjudice alors que Ford continue de fabriquer des véhicules avec des entreprises chinoises à l'étranger au lieu de les produire aux États-Unis.
Ford a annoncé le 23 juillet un accord avec la société chinoise Geely pour créer une coentreprise avec laquelle ils fabriqueront un total de cinq véhicules dans l'usine d'Almussafes à partir de 2028, destinés au marché européen et avec lesquels ils veulent amener l'usine à sa « capacité maximale ».
Ibáñez a souligné que « l'accord bilatéral, qui représente une société de gestion commune de l'usine valencienne entre les géants américains du sport automobile avec 66% et la Chine avec 34%, représente un horizon d'espoir pour une usine qui fonctionne à seulement 25% de sa capacité productive, avec le grand impact sur le travail que cela implique pour les régions valenciennes ». Cependant, il a souligné qu'il reste « le défi de garantir que cette joint-venture ait des racines et sa propre opération valencienne ».
Dans tous les cas, il a soutenu que l'Espagne « doit promouvoir la nouvelle loi industrielle pour acquérir sa propre souveraineté, en promouvant une reconversion industrielle verte, mais aussi la combiner avec une vision multilatérale ouverte qui ne nous rend pas dépendants d'un pays spécifique, et encore moins d'un pays dont l'administration menace ouvertement et constamment la souveraineté politique et commerciale ».
