Bruxelles 5 février (Europa Press) –
Mercredi, la Cour de comptes européenne a indiqué des lacunes dans les investissements de l'Union européenne en mobilité militaire, soulignant le développement inégal du plan visant à faciliter le transport des forces armées par le continent et le manque de vision stratégique et géopolitique dans l'ensemble des projets financés.
Le premier programme dans le domaine, doté de 1,7 milliard d'euros, était « modeste », selon le président de la Cour de comptes européens, Tony Murphy, qui souligne que dans le contexte de la guerre de l'agression russe contre l'Ukraine, la mobilité militaire était Il est devenu «une priorité cruciale des capacités de défense de l'UE».
« Il est évident qu'il y a un réel besoin de vitesse. Cependant, nous avons constaté qu'il y a des goulots d'étranglement sur la route. Le message clé de notre audit est que la mobilité militaire dans l'UE n'est pas encore trouvée sur la voie rapide et Que son application continue de faire face à des défis importants « , a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse du Luxembourg.
En ce sens, le rapport indique que l'UE « n'a pas suffisamment pris en compte les facteurs géopolitiques et militaires pour décider quels projets d'infrastructure à double utilisation devraient être financés ». Les projets ont été sélectionnés séparément, de sorte que le programme de mobilité militaire souffre d'une vision globale, souligne-t-il.
Selon la Cour de comptes européens, les projets ont été choisis « de manière fragmentaire », « pas toujours dans les endroits les plus stratégiques et sans aperçu », donc l'UE est avec de nombreux projets à l'est de l'Union comme l'Allemagne, Lituanie, Pologne et Lettonie, mais peu sur la route sud vers l'Ukraine.
Par conséquent, le financement européen est consacré à l'amélioration de certaines parties isolées d'un couloir, « mais pas nécessairement dans les endroits les plus stratégiques », de sorte que les auditeurs soulignent la nécessité d'une entité centrale qui privilégie les investissements les plus nécessaires.
Les fonds ont déjà été dépensés en 2023
Murphy a souligné le rôle de l'UE en tant qu'acteur naissant en matière militaire et bien qu'il souligne que le budget sur le tableau est « modeste pour les besoins » dans le domaine, les États membres l'ont apprécié comme « un pas dans le bon sens ».
Quoi qu'il en soit, la Cour de comptes européenne regrette que le manque de financement adéquat signifie que depuis 2023, le budget de la mobilité militaire a été épuisé, de sorte que les programmes sont maintenant conscients qu'un autre article européen peut être redirigé ou le cadre du nouveau budget communautaire dans 2028, qui affecte le degré d'influence de l'UE en la matière.
Les auditeurs soulignent également le manque d'efficacité européenne, n'ayant pas un « point de contact unique au niveau de l'UE » pour la mobilité militaire. « C'était difficile non seulement pour nous, mais aussi pour les États membres, découvrir qui fait cela déjà à ce sujet », a expliqué Murphy.
Par conséquent, les auditeurs européens exigent une amélioration des mécanismes de gouvernance pour surveiller et éclairer les progrès de chacune des actions, évaluer la possibilité d'utiliser des appels de transport pour financer des projets d'infrastructure à double utilisation, y compris la mobilité des médias militaires.
Ils demandent à adopter des mesures pour améliorer la prévisibilité du financement possible de la mobilité militaire et améliorer le processus de sélection des projets d'infrastructure à double utilisation pour lui donner également plus de précision les actions de la mobilité militaire de l'UE.
Réponse de la Commission européenne
Pour sa part, la Commission européenne a pris note du rapport et a fait valoir que, face à l'invasion russe de l'Ukraine, a répondu en faisant avancer les investissements pour des projets de mobilité militaire dans le cadre des programmes de transport, soulignant qu'il a contribué au financement de 95 Projets à double utilisation dans 21 États membres.
Compte tenu de la critique du manque de coordination et d'un seul point européen, un porte-parole de la communauté a souligné que le rôle de Bruxelles se concentre sur les aspects réglementaires, fournissant des médias logistiques qui facilitent la mobilité et le travail en coopération avec l'OTAN, car la compétence relève des États membres des États membres .
Face à un mauvais financement, reconnaître les processus sur la voie d'identifier les couloirs prioritaires et de mobiliser plus de fonds à l'avenir. Cela indique une évaluation des besoins d'investissement qui guideront et hiérarchiseront l'exécution des projets de mobilité militaire.
